資訊提供來源：BOOST綺歐

故障現象：

一輛 BWM Z3，搭載M44引擎，引擎運行時有明顯異音，拆除外部皮帶後異音消除，懷疑是發電機軸承磨損產生異音，但用手轉動發電機軸承手感無明顯異常，因此技師決定採用NVH檢測確認是否為發電機為噪音源。

異音影片如下：

診斷過程：

1. 增添一個新的測試，量測引擎各部件的直徑，填入引擎相關部件傳動比參數。

2. 由於引擎怠速狀況下就有明顯噪音，因此採用固定轉速設置，將轉速定於800RPM。

3. 放置加速度計感測振動噪音的頻率與幅值。

5. 啟動引擎檢測，觀察到振動頻率在E2與A的振動幅值較高，拆除外部皮帶後，A的振動幅值明顯降低，並且客戶抱怨的噪音消除，因此確認噪音源為發電機，應為發電機軸承磨損。

E2為引擎轉速2階振動，A為發電機轉速振動

6. 更換後，噪音解決，引擎運轉異音排除。

診斷結論：

使用NVH輔助診斷，輸入相關傳動比參數後電腦檢測到A(發電機)的振動幅值異常，並且在拆除皮帶後大幅降低，客戶抱怨的異音也隨之消失，雖然E2的幅值並無降低，代表此車還存在著其他振動問題，但主要目的是解決客戶抱怨的運轉異音，所以將目標放在與運轉異音相關的訊號上。使用此方式將振動噪音數據化，讓振動噪音不再是透過主觀感受來判斷，而是有數據地呈現在眼前，提高診斷準確度。