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從電腦連接、資料記錄到系統整合
以 CAN、CAN FD 與 LIN 介面支援資料擷取、測試分析及軟體開發,並透過 Arcus 與 Edge 平台,延伸車用網路連接與現場資料處理。
電腦介面、資料記錄器、嵌入式介面及閘道器。
100/1000BASE-T1 與標準乙太網路的媒體轉換。

依連接方式、通道數與記錄需求選擇硬體,搭配 CanKing 分析軟體、CANlib SDK 或相容應用工具,建立適合團隊的測試流程。
依 USB、網路或嵌入式需求配置介面。
觀察通訊訊息,保留測試過程資料。
透過 SDK 與範例程式開發自訂工具。
透過圖形化介面設定訊息篩選、流量產生與觸發記錄,協助觀察 CAN/LIN 匯流排通訊。
利用虛擬 CAN 通道進行程式測試與展示,在連接實體設備前,先驗證軟體的收發流程。
搭配支援的 USB 或 PCIe 介面對齊時間戳記,方便比對不同通道的資料與事件先後順序。
透過共用 API 串接不同 Kvaser 介面的共通功能,搭配文件與範例程式,建立專屬測試工具。
提供 100/1000BASE-T1 與標準乙太網路 100/1000BASE-T 的全雙工媒介轉換,支援實驗室與車載開發。
以 Linux 邊緣運算平台執行自訂軟體,於資料來源端擷取與處理資料,延伸至車隊管理及雲端整合。
提供通訊協定、通道數與軟體環境,與宏虹討論選型及整合需求。
從匯流排分析到自訂程式開發,依作業系統與使用需求,選擇合適的工具。
免費 CAN/LIN 匯流排分析工具,提供訊息篩選、流量產生與觸發記錄。
選擇版本↗連接 Kvaser CAN 硬體所需的驅動程式,並提供虛擬 CAN 匯流排驅動程式。
前往下載↗提供 CAN/LIN 開發所需的函式庫、標頭檔、文件與範例程式。
前往下載↗供多數 Kvaser 裝置使用的 Linux 驅動程式與 SDK;若採用 SocketCAN,請改依其安裝方式設定。
前往下載↗供相容網路型介面整合使用,包含設定通訊速率、CAN 訊框收發及接收緩衝區操作。
查看 API 文件↗
擷取與分析車載 CAN/LIN 通訊資料,協助 ECU 開發、整車測試與系統問題排查。
CAN / LIN · 車載測試
連接引擎、供電與航行設備的 CAN 網路,協助 NMEA 2000/J1939 通訊資料擷取與分析。
NMEA 2000 / J1939
針對 J1939 車載網路記錄引擎與車輛狀態資料,支援商用車測試及故障排查。
J1939 · 車輛資料記錄
CAN 應用於航空航太設備的內部通訊;透過介面與記錄工具,協助開發階段的資料觀察與測試。
CAN · 設備開發測試
透過 CAN 擷取電池監測模組與控制器間的資料,協助電動車及電網儲能的 BMS 開發與測試。
BMS · CAN 資料擷取先確認通訊協定、通道數、電腦連接方式與作業環境,再比較電氣隔離及時間同步等需求。CAN FD 支援依型號而異;若需要脫離電腦長時間記錄,則應選擇具獨立記錄功能的產品。
CanKing 7 是免費的 CAN/LIN 匯流排分析軟體,可搭配 Kvaser CAN、LIN、Hybrid CAN/LIN 介面及虛擬 CAN 匯流排使用,並支援 ISO 與非 ISO CAN FD。實際可用協定與功能仍取決於硬體型號、驅動程式及軟體版本;Classical CAN 介面不會因安裝軟體而升級為 CAN FD。
可以,適用於支援可移除 SD 卡的型號。請先停止記錄、關閉電源並依型號手冊確認已完成資料寫入,再取出 SD 卡;切勿在設備通電時拔卡。可使用讀卡機,搭配對應的 Memorator Tools 或 Config Tool 讀取資料,也可開啟複製到電腦的 KMF 記錄檔,進行擷取與轉檔。
可以,但須先轉換為 VISION 支援的格式。針對 Memorator Professional HS/HS,Kvaser 的相容性問答列有 MAT、CSV 格式。請先依分析目的確認要匯出原始 CAN 訊框或解碼後的訊號資料,再核對 VISION 版本及匯入功能;可用格式也會依轉檔工具與版本而異。
可以。Kvaser 提供 CANlib SDK、範例程式與 Python 封裝工具,可用於建立自訂資料擷取及測試流程。Windows 與 Linux 均有相關開發資源,但函式庫、驅動程式及硬體支援範圍須依實際配置確認。
一般 CAN 介面主要連接電腦與 CAN 網路。Arcus 是車用乙太網路媒介轉換器,連接 100/1000BASE-T1 與標準乙太網路 100/1000BASE-T;Edge 則是 Linux 邊緣運算平台,可執行自訂軟體,在現場擷取與處理資料,並整合雲端應用。
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8/19-8/22|南港展覽館
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