診斷作者：新竹 錡利汽車
故障現象：
一輛BMW X5 E53的車，這台車曾經發生油門加不動然後坐拖吊車回廠, 回廠測試皆正常!
診斷流程：
1. 車輛有讀取過1、2 缸列混合比過稀, 混合比持續過稀也會有有加不上油的可能, 漏氣.或含氧.或汽油泵浦油壓過低都是有可能的!
2. 汽油泵浦的電流波動, 判斷是否有明顯異常, 使用Pico示波器量測汽油泵浦, 查看其電流變化, 診斷者設定5毫秒的時基, 采樣率10Mbits
3. 這邊建議可以將時基設定較大, 盡可能在一個頁面中出現多次循環波型, 再利用放大鏡功能放大有疑慮的波段!
4. 小技巧分享: 在Y軸部分, 滑鼠滾輪滑動可以將波型放大至合適比例, 也可以縮小!
5. 剛好在車間有兩台同年份的車輛, 希望透過兩台車的波型比對來查看異狀, 上面的故障車輛的波型不是那麼穩定! 但其電流依然是在8A左右, 車輛依然能發動運行, 但有概率會再次發生。正常車輛的波型相對更穩定一些！
6. 還在評估其他問題時. 隔日突然不會發動，所以換了新的汽油幫浦, 並量測新品的波型如上, 車輛就能發動! (先前車輛是正常的所以不敢貿然地換汽油幫浦, 一直到熄火之後才敢做更換)
如果放大波形，您可以更詳細地查看泵波形。已知良好的燃油泵波形通常具有蹺蹺板模式，具有相對一致性和高低之間的最小變化。這可能會導致難以找到換向器上的扇區數。糟糕的波形將在模式中顯示出大的或不規則的下降，高點和低點之間的差異很大。這些明顯的不一致有助於識別換向器上的磨損點或電樞中的短路。
Pico Auto – notes
7. 當您遇到燃油泵問題時，您將失去動力。泵可能仍會為系統加壓，甚至可能啟動發動機，但是當燃油泵的需求很高時，就會出現明顯的動力不足。這可能歸結為多個問題：燃油管路可能堵塞、燃油濾清器堵塞或止回閥無法正常工作。波形上的重複特徵可以指示磨損和即將發生的故障。這些都可以在更換之前先檢查。
診斷結論：
透過電流鉗量測汽油泵浦，可以更好的的判斷！
透過波型庫也可以觀察到全球用戶分享的燃油泵浦波型，有機會找到同款車型波型哦!
本次測試用戶使用: 4425A主機 + 60A電流鉗 (推薦標準套裝PQ178)
