隨著技術和市場的成熟，各種智慧眼鏡不斷推陳出新，不同品牌的智慧眼鏡在外形設計上也五花八門、各有特點。雖說眾多眼鏡外形上不太統一，但按眼鏡上顯示器的個數可以將其分為單目和雙目兩大類。 

有了這樣的分類，剛開始接觸智慧AR眼鏡的用戶可能就要開始疑慮、糾結了，到底是選單目還是雙目好？兩者之間有什麼區別？AR眼鏡戴久了會不會不舒服？不要著急，接下來宏虹資深技術工程師將為你解答疑慮，幫助你更好地選到合適的智慧AR眼鏡。

一、常見的單雙目AR眼鏡有哪些?

現在市面上常見的單目和雙目智慧AR眼鏡請見下表：

二、關於單、雙目的唇槍舌戰

• 單目眼鏡可視角非常小，FOV可視角一般在15-20度之間，使用落後的棱鏡技術，受晃動影響大，不僅呈現的資訊有限，也實現不了AR功能，看起來更是非常吃力。
• 單目AR眼鏡長期佩戴，使用單眼聚焦，對視力將產生一定影響。
• 單目AR眼鏡從重量上可以做到最輕便並保證結構的穩定，使佩戴者能持久穩定地佩戴使用。
• 未來雙目墨鏡式的AR眼鏡才是主流，也是趨勢，雖然現在它還不完美。
• 不少雙目AR眼鏡會因為顯示技術沒做到位元而導致在佩戴時很容易產生眩暈噁心等不良體驗，難以長時間用在真實的工作場景當中。

某些可能引領潮流的新技術或新產品一出現，往往會引來人們各種各樣的議論，AR眼鏡當然也不例外。上面的觀點不少都在說單目不好，對於雙目則有著一定的寬容和更多的期待，那單目就真的一無是處，該被淘汰嗎？我們先來看看一些實際的案例，再來判斷孰優孰劣。

三、單雙目應用實例

• 保時捷在中國大陸在汽車售後維修服務中，選用了Vuzix M400和M4000單目式智慧AR眼鏡+AR遠端協助軟體平臺”的AR解決方案，通過語音控制解放技師的雙手，使其更專注於現場工作。同時，為保時捷中國大陸售後服務中心的專家提供和技師一致的人眼視角，將維修現場的影音和畫面完整、清晰的呈現在專家的螢幕上。從而專家可以足不出戶地進行遠端指導，降低現場技師的維修難度，提高了工作效率與售後服務客戶的滿意度。
• BMW慕尼克總部採用Hololens 2 雙目式AR眼鏡及HoloLight公司的AR工程軟體AR 3S，能夠實現真實的幾何形狀（例如車身）與真實比例的全息3D模型疊加，在真實的環境中以3D方式視覺化CAD資料及其原始尺寸，並可以直接用手與虛擬部件進行交互，從而可以靈活且經濟地評估未來車輛的一系列概念變體和裝配工藝。通過該AR方案，寶馬優化了汽車及零件的原型設計流程，大大縮短了開發設計階段及成本。

• 全球最大化工廠企業之一的巴斯夫用Hololens雙目AR眼鏡結合ARES軟體進行工廠規劃。在使用中，導入真實的AR內容投影在實際工廠環境當中，可以有效地將數位規劃資料與真實工廠環境進行比較，並在現場即時記錄變化，從而高效地完成了協助溝通與設計規劃。

看完以上的案例，您還會覺得單目眼鏡一定會被淘汰嗎？通過上面的應用案例可以看到，不同的項目對眼鏡的選擇是不一樣的。企業會根據自身需求進行分析與思考，選用最合方案去推進。而且我們能看到的是，目前選用單目智慧AR眼鏡的專案案例還是有很多的，這可以很好地說明，單目和雙目的AR眼鏡沒有絕對的好壞之分。

在選擇AR眼鏡時必須要結合自身想要投入使用的應用場景，去考量、選擇更適合的AR眼鏡，這樣的產品選擇才是有意義且明智的。

四、如何根據自身需求選產品

根據以上的描述與分析我們可以再來總結一下。
面對原型設計、內容培訓、數位課堂、AR遊戲或是三維立體空間模型設計等對3D立體效果有要求的，雙目式的AR眼鏡無疑是最佳解決方案。

而如果是像工業、製造業、醫療、軍工等要求視野遮擋小，支援高強度，需要長時間佩戴等的工作應用場景，單目式的AR眼鏡會是更好的選擇。

五、重點！單目式也有大視場角！

除此之外，有些人還會覺得單目式AR眼鏡的視場角小，使用起來會很不不適應，或擔心其會對眼睛產生不良影響。事實上，隨著技術發展、產品的升級換代，現在的單目智慧AR眼睛也有大視場角的存在。就如作為行業領先的Vuzix集團，一直專注于單目式AR眼鏡的研究與製造，現已推出了帶有光波導成像技術的單目式智慧AR眼鏡M4000。

該款AR眼鏡擁有優秀的成像系統設計，成像清晰度位於行業前列，同時擁有強大性能。使用者佩戴時甚至不會注意到單雙目的差異，並會獲得非常優秀的AR體驗。時代在發展，技術在進步。關於技術與產品的好壞是沒有絕對的。而我們宏虹在為汽車、工業、醫療、化工等企業提供AR解決方案的同時，也在不斷地鑽研、探索和優化，以求使用戶獲得更好的體驗。如果在看文章的您對我們的產品有興趣的話，歡迎與我們聯繫，進行更為詳細的交流噢~