「網關」的概念從何而來？

在回答這個問題前，我們首先要理解「產品」這個概念，以及「產品經理」扮演的是什麼樣的角色。

如今，我們被各種產品所包圍。產品無處不在，它們在我們的家裏、辦公室中，提高了我們的生活品質。

但這種大規模生產的時代其實是剛剛興起的。回溯幾百年前，我們會發現沒有大規模生產的產品存在。然而，隨著時間的推移，技術的進步和市場的需求逐漸促使生產方式發生變革。

因此，今天我們環顧四周，幾乎找不到不是大規模生產的產品。

大規模的需求催生了大規模的生產，也催生了產品經理角色的誕生。他們協調不同領域的知識和需求，推動著技術的進步和創新。

而正是這種技術進步，為解決全球工廠車間中不同設備通信問題創造了機會，最終促成了「網關」這一概念的誕生。

從市場需求到產品設計

當開發新產品時，HMS 是如何確定市場上的實際需求呢？

Fredrik 回答說，作為產品經理，他會使用「產品管理工具箱」中的工具，這包括與客戶、用戶、合作夥伴、銷售、市場、技術支持的溝通。當然，還有與我們的開發團隊合作，從而真正理解市場的需求。

最初階段，Fredrik 會去進行「產品探索」，提出一些假設，試著證實或者證偽它們。他會與不同的利益相關者交流切磋，與行業專家合作，查看市場報告，進行綜合研究。

然後，他會試圖瞭解不同市場細分的需求。因此，在為新一代 Anybus 網關進行產品探索的過程中，他前往了德國、中國、日本、美國，真正瞭解用戶的切實需求。

另一個難題，就是要理解為何這種設計是與公司策略及技術相符的。在這方面，Fredrik 和不同的產品負責人與開發團隊密切合作，以瞭解我們可以用現有技術做些什麼，以及要作出哪些努力。最終，他們需要制定商業案例。

所以，產品經理在這一階段就會吸納來自市場上的不同意見，用假設將這些意見量化成數字，然後權衡潛在的機會與所需作出的努力。

敏捷開發，永無止境

做完了以上流程，接下來就是新網關的實際開發了。首先，產品經理會讓所有人在產品所要實現的目標上達成一致。我們在製作怎樣的產品，以及背後的原因。

之後，就是一個持續迭代的過程。在這個過程中，Fredrik 與產品負責人會和不同的團隊密切合作，在過程中收集回饋意見，反思並改進。

這是一種敏捷開發過程，需要做到「大處著想，小處著手」，這樣才能不斷收集回饋意見，為了實現最終的目標，不斷進行細緻的迭代。

硬體和軟體的開發各占多少比例也是大家關心的問題。隨著新一代網關的推出，開發更加側重於軟體方面。我們採用了單板卡設計，使用一個 NP40 網路處理器運行兩個協議堆疊。所以對如今的網關而言，硬體開發僅占 20%，軟體開發則占比 80%。

5 年質保升級，產品品質過硬

HMS 對產品品質的目標是每一百萬件產品僅能有 200 個缺陷，這意味著幾乎不能有一絲錯誤。

為了達成這一目標，我們在自動化測試方面投入了大量的資源。這意味著，當我們添加新功能時，會自動測試所有已經可用的其他功能，以確保它們不會出問題。由於這是自動完成的，我們可以儘早發現並解決任何問題。

近期，Anybus 新一代網關的保修期已從 3 年延長至 5 年。

本次質保升級涵蓋了共有 23 款型號的 Anybus 網關。延長保修期體現了我們對於產品品質的自信，使得我們的客戶能夠放心地使用我們的高性能產品。此外，此項舉措也體現了我們致力於通過延長產品壽命，實現環境可持續發展的目標。

探秘網關生產車間

在瑞典哈爾姆斯塔德的 HMS 生產車間中，產品經過組裝和測試，最終運送到世界各地的客戶手中。值得注意的是，我們的生產與研發是在同一地點的。

在一樓，您可以見到硬體團隊。走到二樓，您可以和用戶介面團隊、固件開發團隊和專案經理打聲招呼。隨後，再去和供應和採購團隊聊聊天，再將所有收集的資訊告訴生產工程團隊。最後走到組裝產品的地方一探究竟。

各個團隊之間僅有一步之遙，這種緊密的合作讓整個的回饋回路更加高效，非常有助於敏捷的生產過程。

相信經過了 Fredrik 的介紹，您一定對「網關是如何誕生的？」這一問題有了答案。

心動不如行動，儘快找到您常用的一種協議組合，聯繫我們進行交流討論，我們將帶您一起體驗這個「小而美的翻譯官」。

本篇文章轉載合作夥伴HMS文章

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