Anybus 網關是如何誕生的?跟隨產品經理探秘開發與生產過程

Anybus 新一代網關有著「小而美的翻譯官」的美譽。但這樣一款體積小巧、性能強勁的網關是如何誕生的呢?

我們採訪到了 Anybus 網關產品經理 Fredrik Brynolf,從他的視角,一起來看看網關是如何誕生的吧!

在回答這個問題前,我們首先要理解「產品」這個概念,以及「產品經理」扮演的是什麼樣的角色。

如今,我們被各種產品所包圍。產品無處不在,它們在我們的家裏、辦公室中,提高了我們的生活品質。

我們的日常生活離不開「產品」

但這種大規模生產的時代其實是剛剛興起的。回溯幾百年前,我們會發現沒有大規模生產的產品存在。然而,隨著時間的推移,技術的進步和市場的需求逐漸促使生產方式發生變革。

因此,今天我們環顧四周,幾乎找不到不是大規模生產的產品。

HMS生產車間

大規模的需求催生了大規模的生產,也催生了產品經理角色的誕生。他們協調不同領域的知識和需求,推動著技術的進步和創新。

而正是這種技術進步,為解決全球工廠車間中不同設備通信問題創造了機會,最終促成了「網關」這一概念的誕生。

當開發新產品時,HMS 是如何確定市場上的實際需求呢?

Fredrik 回答說,作為產品經理,他會使用「產品管理工具箱」中的工具,這包括與客戶、用戶、合作夥伴、銷售、市場、技術支持的溝通。當然,還有與我們的開發團隊合作,從而真正理解市場的需求。

Anybus 網關產品經理 Fredrik Brynolf

最初階段,Fredrik 會去進行「產品探索」,提出一些假設,試著證實或者證偽它們。他會與不同的利益相關者交流切磋,與行業專家合作,查看市場報告,進行綜合研究。

然後,他會試圖瞭解不同市場細分的需求。因此,在為新一代 Anybus 網關進行產品探索的過程中,他前往了德國、中國、日本、美國,真正瞭解用戶的切實需求。

新一代網關 Anybus Communicator

另一個難題,就是要理解為何這種設計是與公司策略及技術相符的。在這方面,Fredrik 和不同的產品負責人與開發團隊密切合作,以瞭解我們可以用現有技術做些什麼,以及要作出哪些努力。最終,他們需要制定商業案例。

所以,產品經理在這一階段就會吸納來自市場上的不同意見,用假設將這些意見量化成數字,然後權衡潛在的機會與所需作出的努力。


做完了以上流程,接下來就是新網關的實際開發了。首先,產品經理會讓所有人在產品所要實現的目標上達成一致。我們在製作怎樣的產品,以及背後的原因。

之後,就是一個持續迭代的過程。在這個過程中,Fredrik 與產品負責人會和不同的團隊密切合作,在過程中收集回饋意見,反思並改進

這是一種敏捷開發過程,需要做到「大處著想,小處著手」,這樣才能不斷收集回饋意見,為了實現最終的目標,不斷進行細緻的迭代

硬體和軟體的開發各占多少比例也是大家關心的問題。隨著新一代網關的推出,開發更加側重於軟體方面。我們採用了單板卡設計,使用一個 NP40 網路處理器運行兩個協議堆疊。所以對如今的網關而言,硬體開發僅占 20%,軟體開發則占比 80%。

NP40 晶片

HMS 對產品品質的目標是每一百萬件產品僅能有 200 個缺陷,這意味著幾乎不能有一絲錯誤。

為了達成這一目標,我們在自動化測試方面投入了大量的資源。這意味著,當我們添加新功能時,會自動測試所有已經可用的其他功能,以確保它們不會出問題。由於這是自動完成的,我們可以儘早發現並解決任何問題。

近期,Anybus 新一代網關的保修期已從 3 年延長至 5 年。

本次質保升級涵蓋了共有 23 款型號的 Anybus 網關。延長保修期體現了我們對於產品品質的自信,使得我們的客戶能夠放心地使用我們的高性能產品。此外,此項舉措也體現了我們致力於通過延長產品壽命,實現環境可持續發展的目標。


在瑞典哈爾姆斯塔德的 HMS 生產車間中,產品經過組裝和測試,最終運送到世界各地的客戶手中。值得注意的是,我們的生產與研發是在同一地點的。

在一樓,您可以見到硬體團隊。走到二樓,您可以和用戶介面團隊、固件開發團隊和專案經理打聲招呼。隨後,再去和供應和採購團隊聊聊天,再將所有收集的資訊告訴生產工程團隊。最後走到組裝產品的地方一探究竟。

各個團隊之間僅有一步之遙,這種緊密的合作讓整個的回饋回路更加高效,非常有助於敏捷的生產過程。


相信經過了 Fredrik 的介紹,您一定對「網關是如何誕生的?」這一問題有了答案。

心動不如行動,儘快找到您常用的一種協議組合,聯繫我們進行交流討論,我們將帶您一起體驗這個「小而美的翻譯官」

本篇文章轉載合作夥伴HMS文章