【Pico 汽車診斷案例】示波器接地方式對氧氣傳感器訊號干擾影響解析

PicoAuto汽車示波器,免拆診斷、快速修車

示波器接地方式不一樣對訊號的影響

波形檔案:  氧氣感知器接地方式.psdata (830.73 KB, 下載次數: 9047)

上面兩個通道,同時測試的是同一氧氣感知器的同一根訊號線的訊號。差異是,A通道(藍色)的測試線的負極線連接到蓄電池負極上,B通道(紅色)的測試線的負極線連接到感測器自身的接地線上。
(注意:本測試用的示波器是Pico4425。)

由上方可見,示波器測試線的負極線連接到被測感測器自身的接地線上,測到的訊號受到的干擾最小(這也是ECU看到的實際訊號。)

但請注意:
如果您的示波器不是新的Pico4225或4425,除非明確地連接您的顯波器不是明確的輸入,除非明確地連接您的防模數,想詳細了解浮地輸入與共地輸入的區別,點擊這裡閱讀

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