噪音、振動、異響

對現在的技術人員來說,Pico科技開發的PicoDiagnostics®NVH 套裝為許多NVH問題提供了低成本、高效率的解決方案。它以下面方式提供實時診斷:一個柱狀圖,一個頻率圖表,一個3D頻率圖表,一個RPM或車速視窗。它可以在路試前啟動記錄,回來後再回放記錄進行分析,以確保駕駛員將注意力放在路上。用它保存記錄非常簡單,像我們其它汽車軟件一樣,您可以輕鬆地將文件保存到您的電腦硬盤裡。

PicoDiagnostics® NVH套裝與PicoScope 4000系列汽車示波器一起使用,適用於各種構造的汽車(直列、V型;手動、自動),以滿足你的需求(不包括J2534掃描工具或VCI)。因為軟件升級終生免費,沒有額外支出,確保您可以在這投資中受益。如果您已經擁有了PicoScope 4000系列汽車示波器,你已經擁有了這套設備的一半了。

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PQ129
一套配件:
1個TA143 MEMS 3軸(XYZ)加速度計 1個NVH接口盒 1個TA096固定磁鐵 1個麥克風 1條TA145傳感器延長線纜

套裝內容

儘管我們的NVH套裝有不同的配置,但它們只在配備的傳感器(麥克風或加速度計)數量上有區別。使用時都是用BNC線纜連接接口盒到Pico汽車示波器上;用USB線連接您的Pico汽車示波器到一台運行PicoDiagnostics軟件的電腦上。單獨的J2534掃描工具(TA293)或VCI(自行購買)用來提供RPM數據,或者通過電子信號來獲得RPM。

起步套裝 (PQ126)

一套

標準套裝(PQ129)

二套

高級套裝(PQ120)

四套

提示

備註: 要解鎖後的示波器才能使用NVH軟件。一套NVH套裝只提供一個密鑰,用於解鎖一台示波器。如要額外解鎖其它示波器,則需購買對應的密鑰或新增NVH套裝。

經典應用

顧客對噪音/振動的埋怨是最主觀的,這對現在的技師在開展診斷和矯正之前是一種挑戰。將NVH套裝連接到車輛上,技師可以帶上顧客一起對車輛進行路試,捕捉所有振動和噪音幅值。採集到這些有用的數據後,您就可以分析、與之前的數據作對比,或者與相同車型的數據作對比。通常,顧客察覺到的“問題”振動實際上是車輛自身特性。現在,您可以獲得客觀的數據,並與相同車型上採集的數據作對比,消除顧客的疑慮並告訴他一切正常。另外,通過對比數據,可能會突出車輛的問題;有了測量數據的支持,技師可以自信地開展修復工作。下面是NVH套裝幫您省時省錢的部分經典應用:

1.某一速度下乘客艙內振動
2. 整個轉速範圍內的發動機振動
3. 離合器顫抖/振動
4.變速器和軸承噪音(嗚嗚響)
5.輔助驅動噪音剎車顫抖方向盤振動
6 避震膠缺乏, 導致震動過大

NVH問題

所有NVH問題的根源是振動。一方面這些是不想要或意料之外的振動,另一方面它們是一直存在的(比如發動機燃燒),但無論如何它們不應該傳輸到駕駛員或乘客上。

聲音其實是通過空氣(或其它媒介)傳輸的振動,當它到達人的耳朵後被“聽到”。儘管理想的聽覺範圍是20 Hz到20 kHz,但大多數人最多能聽到100 Hz 到 15 kHz。振動通常是“感覺”到的,頻率低於200 Hz。 20 Hz到200 Hz的頻率範圍,振動可以被感覺到和聽到。

為了有效地處理這些頻率範圍,PicoDiagnostics NVH 套裝包含了麥克風(針對聲音)和加速度計(針對振動)。

傳統上,NVH問題是很難解決的。對於NVH的埋怨是主觀的,因為不同人對NVH的接受度和感覺是不一樣的。技師要有效地解決這種問題,他們需要正確的工具和流程,客觀、可重複、簡易地診斷對NVH的埋怨。 PicoDiagnostic NVH套裝就是這樣的工具,並能給顧客生成報告,顯示他們的埋怨已得到完善處理。

設置導向

Pico的NVH系統有一系列的嚮導,指引您完成必需的設備連接和車輛信息輸入,然後生成易懂的測試結果。

該測試系統檢測振動(和聲音),包括頻率變化的(車輪、發動機、傳動軸等)和頻率固定的(如電子冷卻風扇)振動。測試結果以易懂的報告形式顯示,並能用適合您的視圖來顯示。

完整的幫助文件解釋原因和解決方案,軟件提供的功能讓您以邏輯方法來輕鬆診斷問題,最終揭示問題的根源。同樣的功能,還可以讓您向顧客展示測試結果,以驗證您的修復或修理的成效。