一、案例背景

大都會鐵路系統具有容量大、效率高、污染排放低等優點，成為高度發展城市中解決交通運輸問題的重要工具。以原有鐵路網為基礎，廣州地鐵5號線始於2005年開始建設，該線縱貫東西，貫穿廣州市，總共延伸約 40 公里。

為了提供更強大的資訊平台，廣州地鐵5號線採用先進的綜合監控系統，確保乘客對穩定性及安全性可以更加放心。 BAS系統是綜合系統的一個主要子系統監視系統。該子系統監控自動化管理系統——包含車站、空調、排水、電梯和手扶梯操作，確保所有設備都保持峰值運行狀態。在緊急情況下，例如發生火災時，系統控制協調電氣和機械防止煙霧自由擴散的設備，從而確保乘客安全。

二、面臨挑戰

廣州地鐵5號線系統含有大量數據，綜合監測系統共有約210,000個I/O點，整個項目預計包含 280,000 個點，其中 70,000 點分配給 BAS 系統。此外，24個車站必須同時開通。為了實現子系統間共享資源和訊息，以流暢操作，子系統需支持不同協議，也必須將多種設備接入BAS系統進而提高訊息傳輸的要求。

三、解決方案

HollySys自動化技術位於北京，擁有豐富的BAS系統應用經驗。羅克韋爾自動化系統則廣泛應用於鐵路運輸領域。地鐵5號線中段 BAS 系統使用來自羅克韋爾自動化集成架構平台。ControlLogix 系統提供離散、驅動、運動、過程和安全控制。結合實時控制要求， 網路控制層使用 ControlNet 冗餘介質，確保系統安全穩定的解決方案。對於數據獲取和控制，遠程設備通過一個 共享 ControlLogix 平台的分佈式 FLEX I/O。

考量到廣州地鐵5號線子系統支持獨有協議 ，且大部分設備使用RS-485接口，HollySys 採用 AB7006 串行網關，用於 BAS 系統及其子系統的網路連接的解決方案。網關使用DIN導軌安裝，作為標準 ControlNet 的冗餘 ControlNet 網覆適配器。因此，網關可以安裝在設備控制堆棧或主控制堆棧。地鐵站的設備相距甚遠，門戶程序避免了數據檢索與佈線冗長的問題。 串口網關支持廣泛一系列串行協議和用戶定義的協議。不需要編程PLC 通訊協議轉換；從而節省大量調試時間。使用 AB7006 自定義協議和 FAS系統通訊順利解決BAS和FAS 接口問題。

四、成效

一、效率強大，透過一個網關設備可連接多個節點，大量減少調試時間

二、Anybus 串行網關不需編程，允許有效監控以及機械/電氣設備之間的聯動和系統。

三、在有限的時間中，有效加快項目進度，提前完成

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