【Pico汽車示波器診斷】2019 福特 Ford Mondeo 1.5t 無法啟動

故障現象:

一輛福特mondeo搭載1.5渦輪增壓引擎,無法正常啟動,有時啟動馬達多運轉一下可以啟動,但引擎會嚴重抖動加速會回火,十幾秒後就會自動熄火,維修廠已更換或火星塞、清洗噴油嘴、量測低壓燃油壓力,皆無法解決故障。

診斷過程:

1. 根據加速回火現象,懷疑點火正時異常,但電腦沒報故障碼,用示波器量測啟動缸壓波型與噴油嘴電壓波型,使用WPS500X量測缸壓,BNC探頭量測噴油嘴電壓,時基調整約1s/div。

缸壓波型與噴油嘴電壓波型

2. 噴油訊號看不出問題,的確在壓縮上死點前觸發,但排氣末端有個凸點,與之前的RAV4正時偏移案例類似,量測這個突起有30幾度,懷疑正時有問題,決定量測曲軸與凸輪軸相對位置關係。

3. 量測曲軸與凸輪軸的位置感知器,與用BNC探頭去量測2個凸輪軸與曲軸感知器的訊號線,並將時基調整1s/div,此時觀察凸輪軸波型一致,第二個窄波與曲軸訊號缺口對齊,接著比較正常車的波型。

故障車凸輪與曲軸位置波型
正常車凸輪與曲軸位置波型

4. 觀察正常車的曲軸與凸輪軸位置波型,發現凸輪軸第二個窄波與曲軸缺口相差約70度,等於故障車的凸輪軸提前了70度,判定正時偏移,拆開檢查正時記號。

5. 使用正時特工,固定曲軸後無法將特工卡上凸輪軸,說明正時的確偏移,重新使用特工對正引擎正時後,故障排除。

正時特工無法對應

診斷結論:

那為何正時會提前70度呢? 據了解是這台車引擎涉水,進水瞬間正時偏移,因為這款車的曲軸感應訊號齒在曲軸皮帶盤上,且無定位鍵,導致正時偏轉,這樣的故障使用示波器可以快速診斷,比較凸輪軸與曲軸的波型後就可以立刻判斷是否有偏移。