CAN 屬於現場總線的範疇，是一種支持分佈式控製或實時控制系統的串行通訊網路。由於 CAN總線具有很高的實時性能和應用範圍，它已經被廣泛應用於各個行業。
隨著科技的快速發展，智能化行業領域以及 OEM提出了對更高頻寬的 CAN總線的需求。
CAN XL 背景介紹
相比 CAN FD，新一代 CAN XL具有多種優勢，首先它最高支持 20MBit/s，另外它的有效負載大小增至2048字節，且允許 CAN FD和 CAN XL在同一網路上。
CAN XL具有廣泛的可用性和靈活性，能夠為多個行業賦能。以汽車行業為例，智能化汽車的傳感器應用越來越多，攝影鏡頭、雷射雷達等，傳輸數據量急劇增加，CAN XL有助於汽車中的數據傳輸和控制器韌體的高效更新。
目前，CAN XL技術正在逐步完善和開拓中，預計將在不久的將來步入人們的視線中。
KVASER 與CAN XL
2023年4月25日，Kvaser 參加了在密西根底特律舉辦的CAN XL Plugfest測試會議。
本次 CAN XL Plugfest系列會議由 CAN in Automation（CiA）國際 CAN用戶和製造商協會組織，旨在測試 CAN XL協議控制器和 CAN SIC XL收發器的互操作性。預計明年將發布一項關於CAN XL的標準。
在會議上，Kvaser成功地在一塊基於 FPGA的小型電路板上測試了內部 CAN-XL IP。我們的物理層裝置能夠方便地使用 NXP新發布的CAN SIC XL驅動程式替換現有 CAN驅動程式。
另外，這次 CAN-XL會議上提出了一個問題：CAN-XL能否支持電流隔離？以 Kvaser CAN XL測試板在 20MBit/s速度下的演示結果來看，答案是肯定的。
“除了測試新 CAN SIC XL驅動程式，我們還嘗試了不同的電纜佈線，包括帶分支線的線性結構和雙星型結構，線性配置可達到 20MBit/s。”
Kvaser研發經理 Kent Lennartsson
Kent是 ISO組織中代表瑞典的專家組成員之一，也是美國 SAE協會成員。自 1985年，他就在瑞典 Kvaser總部從事和 CAN相關的研發工作，大部分 Kvaser硬體產品的設計和研發都出自 Kent之手。
在2012年CAN FD技術升級時，Kent也是最早從事這一新技術的研發並運用到最新的 Kvaser產品中。
現在，Kent正在與 Kvaser研發團隊積極投入 CAN XL技術的相關工作，在 ISO等相關標準制定後，我們將即刻進行相關產品的研發和生產。
CAN總線業界普遍認為 CAN XL 是CAN 的未來，是繼 CAN FD、Classical CAN 之後的又一個發展方向。
CAN XL支持 0.1Mbit/s至 20Mbit/s之間的任何比特率，並保留了 CAN的關鍵優勢，如透過仲裁解決衝突，這一特性使其成為高速實時通訊的簡單、穩健的替代方案。
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