【Pico汽車示波器診斷】2000年 BMW E39 5系列 ABS/ESP(防鎖死煞車、車身穩定系統) 故障

故障現象:

一輛BMW E39 5系列儀表顯示ABS/ESP故障燈,在其他維修廠未能成功診斷及修復。

診斷流程:

  1. 使用診斷電腦進入車輛ABS/ESP電子控制系統讀取故障碼,顯示輪速感知器訊號故障。
  2. 清除故障碼並重新打開點火開關,故障碼消除,可以確認線路、電腦的正常性。
  3. 驅動車輛後ABS故障燈很快就亮起,重新檢測故障碼為同一個輪速感知器之故障。
  4. 使用背刺方式檢測兩個後輪的輪速感知器的訊號輸出端,連接到Picoscope 4通道示波器,將車輛頂起,後輪以低速轉動,紀錄感知器的訊號波型,可以從下圖發現有一側車輪的感知器輸出了間斷訊號。
輪速感知器訊號波型

5. 拆下該側輪速感知器,發現是新的。

6. 拆除輪轂組件,檢查感應環,感應環是形成軸承潤滑脂密封的一部分,發現約1/3的的圓周被過度壓下,使用游標卡尺量測深度,量測值超出製造商範圍。

7. 更換損壞的車輪軸承,重新組裝輪轂部件。

8. 清除ABS/ESP電子控制的故障碼,並執行道路測試,ABS故障燈沒有再顯示,進入診斷電腦查詢沒有故障碼儲存。

結論:

車輛輪轂內的的輪速感應環為故障原因,感應環應在之前裝配車輪軸承的過程中損壞了,導致感應環與輪速感知器的間隙過大,進而輪速感知器訊號輸出間斷,因此電腦判定輪速感知器故障。

輪速感測中的感應環損壞最可能的原因是安裝軸承到輪轂時,壓損感應環,導致變形,而影響了輪速感知器的訊號輸出。