【Pico 汽車診斷案例】Pico汽車示波器教你精準計算CAN總線負載率,提升車輛診斷效率
前言 CAN總線負載率是指CAN匯流排上單位時間內實際傳送的位元數和可以傳送的位數之比,也就是總線實際資料傳輸速率與理論上能達到的資料傳輸速率的比值。例如波特率為500kbps的CAN總線理論上每秒鐘...
前言 CAN總線負載率是指CAN匯流排上單位時間內實際傳送的位元數和可以傳送的位數之比,也就是總線實際資料傳輸速率與理論上能達到的資料傳輸速率的比值。例如波特率為500kbps的CAN總線理論上每秒鐘...
故障現象 一輛2018款東風風神AX7車,搭載10UF01引擎,累計行駛里程約為5.3萬公里。該車因引擎怠速抖動、加速無力及引擎故障燈異常亮起而進廠維修。維修人員使用故障檢測儀檢測,提示氣缸3失火;與...
故障現象 一輛2015年式路虎極光車,搭載2.0 L引擎,累計行駛里程約8萬km。起動引擎後組合儀表上提示「充電系統故障」(圖1),且充電警告指示燈長亮,但車輛行駛正常。 圖1 組合儀表上的提示訊息 ...
故障現象 一輛2013款大眾輝騰車,搭載CMV引擎(燃油噴射方式為缸內直噴),累計行駛里程約為21.8萬公里。該車引擎怠速、加速時均有抖動,且組合儀表上的引擎故障燈異常亮起。 故障診斷 使用故障檢測儀...
故障現象 一輛2010年式勞斯萊斯Ghost,搭載N74引擎,行駛里程約11萬km。車主表示,啟動引擎後,組合儀錶與中央資訊顯示幕同時跳出「傳動系統故障」警告,讓他相當擔憂。 首圖、2010年式勞斯萊...