【應用案例】利用 NIT 中紅外相機監控雷射紋理加工的品質
NIT開發高速非製冷中紅外相機,滿足了LAMPAS項目的雷射加工工藝的要求。相機將能夠在線檢測雷射錶面紋理加工過程中積聚的熱量。該相機成為LAMpAS在線監控系統中集成的重要技術之一。Tachyon 16K相機的升級版本,採用非常獨特的傳感器技術,允許在非製冷情況下中處理在MWIR光譜範圍內具有出色靈敏度的焦平面陣列。
NIT開發高速非製冷中紅外相機,滿足了LAMPAS項目的雷射加工工藝的要求。相機將能夠在線檢測雷射錶面紋理加工過程中積聚的熱量。該相機成為LAMpAS在線監控系統中集成的重要技術之一。Tachyon 16K相機的升級版本,採用非常獨特的傳感器技術,允許在非製冷情況下中處理在MWIR光譜範圍內具有出色靈敏度的焦平面陣列。
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隨著ADAS以及自動駕駛技術的發展,車載的傳感器數量也越來越多,車輛傳感器的數據採集也成為了非常重要的環節。宏虹聯合b-plus提供了MAX數據採集、分析和記錄的方法,結合Bertrandt AG的技術,將包括傳感器技術在內的測試裝置整合到一套方案中
一輛2009款VOLVO S80L車,搭載2.5T發動機和 6速自動變速器,累計行駛里程約為30萬km。車主反映,換入D擋或R擋時車輛會頓挫。使用 pico示波器測量發動機正時波形(圖3),對比之前測過的正常車正時波形,發現該發動機正時偏差約為3°曲軸轉角。更換進氣凸輪軸正時調節閥後反複試車,故障現象消失,故障排除。
CAN bus憑藉著可靠、即時、經濟和靈活的優勢,在汽車、工業等領域得到廣泛應用,並逐漸普及到電池儲能、醫療器械、智慧大樓等應用場景中。隨著 CAN bus在越來越多領域得到應用,CAN bus測試的需求也逐漸增多。本文主要總結了 10項平時測試過程中經常遇到的一些典型問題,並給出解決方案,幫助您更加順利地完成測試