【Pico診斷案例】高檔車在P檔和N檔怠速噪音異常
如何解決高檔車再P檔以及N檔怠速噪音異常的問題?來源是宏虹Pico技術工程師，給客戶做技術支持時遇到的故障問題，整理後來分享給大家學習。本篇會介紹利用Pico NVH套裝示波器，診斷故障原因以及分析過程，最後還會說明是如何將故障排除。輕鬆的搭配圖表，利用短短的幾分鐘了解一篇技術案例。
Pickering 程控開關模組的MTBF計算方法
以 Pickering的 BRIC矩陣為例，某型號包含 2238個繼電器。其中 2208個是矩陣主體，24個是隔離繼電器，6個是備用繼電器(配件不參與工作，計算MTBF時可排除)。根據產品的工作原理考慮，隔離繼電器自動跟隨矩陣繼電器動作，大多數應用中其切換頻率與矩陣繼電器相當或略低，所以不需要單獨計算。
【Pico診斷案例】2012款Jeep 大切諾基發動機無法啟動
一輛2012款 Jeep大切諾基，搭載3.6L發動機，累計行駛里程約19萬km，車主反映，發動機無法啟動。利用pico示波器從 EPS處測量 CAN C總線的通訊波形（圖1），發現 CAN C-L信號偶爾上翻，說明 CAN C-L線斷路。故障排除:用焊錫把接點 S358焊好後試車，發動機啟動、運轉均正常，故障排除。
【產品方案】為何大家選擇宏虹Spectrum 數字化儀來測量機械? (一)
使用模組化的數字化儀來對機械設備進行測量時，需要使用各種傳感器，方便我們將機械參數( 如力、加速度、壓力、轉速等）轉換成您可以測試的電訊號。選擇數字化儀的關鍵是有足夠的帶寬、通道數量，足夠的動態範圍處理傳感器，具有16 位分辨率的digitizerNETBOX支持96 dB 的動態範圍，最多可以提供16個模擬輸入通道。
【Pico診斷案例】2006款BMW 730Li 發動機怠速抖動
一輛2006款BMW 730Li，搭載N52B30BF發動機，累計行駛里程約為24.6萬km。該車發動機怠速抖動，發動機故障燈異常點亮，且進氣管處有輕微的回火聲。利用Pico示波器來診斷異常，若只單純做壓力測試是無法發現異常的，因此也要進行汽缸壓縮壓力測試，可以大大提升診斷效率。