宏虹診斷 | 2012年款福斯Scirocco引擎偶爾無法啟動
故障現象
一輛 2012 年款 Volkswagen Scirocco，搭載 CCZ 引擎，行駛里程約 9.6 萬公里。車主反映，該車偶爾出現引擎無法啟動的情況。
故障診斷
接車後多次試車發現：踩下煞車踏板並按下啟動按鈕時， 儀表板有時無法點亮，且起動馬達沒有反應。 靜置片刻或將電瓶負極斷開再重新接上後，引擎又能正常啟動。但在運轉過程中，儀表板上的多個警示燈會異常亮起，轉速錶也不顯示。
使用故障診斷儀進行檢測後發現， 多個控制單元內均儲存以 “U” 開頭的通訊類故障碼，其中以「與儀表板失去通訊」的代碼最為頻繁。
反覆試車驗證後確認：當引擎運轉時若儀表燈異常亮起，此時診斷儀無法與儀表板通訊，但可與其他控制單元正常連線。綜合上述現象，初步判斷為儀表板本體或其 CAN 匯流排線路存在異常。
查閱電路圖後得知，閘道器（J533）共有五組 CAN 匯流排，分別為驅動 CAN、舒適 CAN、資訊娛樂 CAN、診斷 CAN，以及儀表板 CAN。
圖1 故J533的電路
在駕駛座腳部空間找到網關（圖2），使用，宏虹 Pico 汽車示波器從閘道器連接器 T20 端子 8（CAN L）與端子 18（CAN H）進行量測。結果顯示：故障發生時，CAN 訊號波形異常密集（圖3）。
圖2 閘道器的位置
圖3 組合儀表CAN匯流排的訊號波形變得密集
此時拔除儀表板連接器 T32，波形變化明顯——密集的訊號消失，僅剩兩條約 2.2V 的直線（圖4）。這代表異常訊號由儀表板發出，且當前網關未向儀表板 CAN 匯流排發送任何訊號。由此推斷，閘道器（J533）內部故障，導致偶發性與儀表板失去通訊，進而造成引擎無法啟動。
圖4 通組合儀表CAN匯流排的訊號波形變成2條直線
故障排除
更換閘道器內部的通訊晶片（圖5，型號 ATIC83 E2 32330）後，經多次試車驗證，故障現象未再出現，問題已順利排除。 
圖4 通訊晶片的位置
故障總結
本次福斯汽車Scirocco 偶爾無法啟動的案例，最終確認為閘道器內部通訊晶片故障所致。
透過宏虹pico汽車示波器的高解析量測，工程師能即時掌握 CAN 匯流排通訊狀況，準確定位問題來源，成功排除故障。 此次的故障案例分享，可以證明精密量測工具在現代車輛診斷中的重要性，也展現出數據化維修與精準診斷的專業價值。
