位於日內瓦附近的歐洲核子研究中心（CERN），是世界上最大、最著名的基礎物理學研究中心之一。HK-MSR175plus 和 HK-MSR175 運輸數據記錄儀都被用於測試從歐洲到美國的高靈敏度探測器模塊的運輸，記錄 ±200g 測量範圍內的衝擊、氣壓變化和濕度變化。

在歐洲核子研究中心，來自不同學科的 15,000 多名研究人員和工作人員從事現代粒子物理學的各種工作，以研究物質的結構和基本粒子之間的基本相互作用。

這個組織最近主要因大型強子對撞機（LHC）而聞名，該對撞機的周長為 27 公里，使用 9300塊磁鐵將粒子束引導到加速器環周圍。在大型強子對撞機中正在進行的研究任務之一是大型離子對撞機實驗（ALICE）。這是粒子物理學中的一項最新實驗，旨在重建大爆炸後的物質狀態，稱為夸克膠子等離子體（QGP），僅此一項工作就僱用了 1000 多人。

監測運輸過程中的高靈敏探測器

ALICE 與美國 BNL（布魯克文國家實驗室）的 sPHENIX 實驗有著密切合作。對於這個與 QGP研究有關的實驗，ALICE 提供了總共 84 個基於有源單片像素傳感器的探測器模塊；這些模塊用於觀察由高能量離子碰撞產生的帶電粒子。

探測器模塊對振動、衝擊或環境條件（如溫度、壓力或濕度）的異常變化非常敏感。因此，探測器模塊被裝在特製的手提箱中，通過幾個中間站，從日內瓦空運到加州勞倫斯伯克利國家實驗室，該實驗室也參與了 sPHENIX 項目。

然而，目前美國 COVID-19 入境規定的限制使得人類無法進行運輸，因此不得不專門透過獲得高度敏感貨物認證的運輸公司來處理這些模塊的轉移。

負責 sPHENIX 項目的人求助於位於 Seuzach 的測量技術公司 MSR，將其 HK-MSR175 運輸數據記錄儀和配備 GPS 跟踪的 MSR175plus 放置在最初用於測試運輸的特殊運輸箱中。然而，在這些測試運輸中，沒有使用真正的模塊作為測試對象，而只是使用較簡單的樣品樣本。虹科MSR 記錄儀的任務是監測運輸過程中的環境條件，並記錄隨時間變化的相關測量值。

可實現全面的測量記錄

防篡改的 HK-MSR175 系列數據記錄儀就像一種”黑匣子”，記錄並存儲超出預設容限的關鍵運輸事件。HK-MSR175 和 HK-MSR175plus 都配備了±15g 和 ±200g 的三軸加速度計，以及溫度、濕度、氣壓和光傳感器各一個。

HK-MSR175plus增加了一個 GPS/GNSS 接收器，可用於定位運輸事件。此外，這兩種記錄儀在衝擊測量模式上有所不同：

HK-MSR175 可以選擇在 6400 Hz 時記錄 ±200g，或在 3200 Hz時記錄 ±200g，或在1600Hz 時記錄 ±15g，而新推出的 HK-MSR175plus 可以同時測量（在6400 Hz 時記錄 ±200 g，在1600 Hz 時記錄 ±15 g）。這在運輸監測應用中具有決定性的優勢，因為從一開始不清楚應該選擇兩個加速度傳感器中的哪一個。這樣就消除了設置時沒有選擇正確傳感器的危險。

兩種類型的記錄儀的內存都足以記錄數天或數個月的數據。數據可以透過 USB 讀取。使用評估軟件，可以快速分析和記錄顯著事件作為證據。記錄的測量數據不僅對於澄清運輸損壞時的責任和保險問題必不可少，還有助於優化包裝。 

結論

HK-MSR175 和 HK-MSR175plus 數據記錄儀適用於所有類型運輸的通用監測。例如，在電子、醫療、汽車、自動化或通用設備技術領域。由於其緊湊的設計、經過校準的傳感器、大內存容量和長電池壽命，它們長期監測重要的物理運輸參數。這一點很重要，尤其是當為了釐清責任歸屬，而必須確定損壞原因、損壞時間或損壞位置時。