【Pico汽車診斷案例】2014款瑪莎拉蒂Ghibli駕駛側車窗玻璃無法升降
一輛2014款瑪莎拉蒂Ghibli 搭載3.0T引擎,累計行駛里程約7.4萬公里。車主反映駕駛側車窗玻璃降到最底後無法上升。修車廠操作駕駛側車窗玻璃升降開關,發現左前玻璃升降器不工作,其他3個車窗玻璃升降均正常。用Pico示波器檢測,駕駛人側車門控制模塊(DDM)中存儲有多個故障代碼(圖1),提示訊息指向DDM內部故障。
一輛2014款瑪莎拉蒂Ghibli 搭載3.0T引擎,累計行駛里程約7.4萬公里。車主反映駕駛側車窗玻璃降到最底後無法上升。修車廠操作駕駛側車窗玻璃升降開關,發現左前玻璃升降器不工作,其他3個車窗玻璃升降均正常。用Pico示波器檢測,駕駛人側車門控制模塊(DDM)中存儲有多個故障代碼(圖1),提示訊息指向DDM內部故障。
01 案例背景 使用壓力傳感器的好處已不是什麼秘密。能夠將物理世界的壓力轉換為我們可以用示波器進行分析的電壓信號,使我們能夠量化我們原本無法做到的事情。 如果您不熟悉壓力傳感器的使用,曲軸速度和節氣門...
一輛2014款賓士A200車,搭載M270引擎,累計行駛里程約為12萬km。該車行駛中發生碰撞事故,導致引擎油底殼破裂,更換新的油底殼,加注機油至標準液位後試車,發現引擎起動延遲,且起動著機後組合儀錶上的引擎故障燈異常點亮。
一輛2018款奧迪A6L車,搭載CUH發動機,累計行駛里程約為5萬km。車主反映,該車行駛中急加速時,偶爾加速不良,且發動機抖動嚴重。