一、 運輸貨物的荷載
根據聖加侖大學的一項研究，在全球貨物運輸中，三分之一的貨物因運輸損壞而被收件者投訴。 無論是由於振動還是天氣的影響，物流業每天都會發生損壞，儘管原因往往還不清楚。
電子數據記錄器允許可靠地記錄運輸過程中的事件，為此，運輸過程中發生的負載信息至關重要。 如果根據運輸條件正確選擇了數據記錄器的設置，感測器將可靠、準確地記錄運輸過程中的任何過度應力。 然後，在運輸損壞的情況下，將獲得的數據用作服務提供者和保險公司的證據。
在運輸過程中要想保護好貨物，有兩點需要特別重視：
- 合適的包裝
盡可能避免運輸損壞的基礎始終是為運輸貨物量身定製的包裝。 最佳包裝應滿足以下四個不同的功能：
- 保護包裝必須保護包裝好的貨物免受運輸壓力。 保護裝置始終向內，以確保運輸貨物的可用性。
- 可管理性包裝必須可靠地吸收積壓期間產生的壓縮力，即運輸中的貨物堆放。
- 運輸的適用性包裝的設計必須能夠減少運輸過程中的動態載荷，從而防止對待運輸貨物的損壞。
- 保持品質包裝應確保貨物完好無損地從發貨人運輸到收貨人。
2.運輸過程中機械動態載荷的監測
待運輸的每件物品都持續承受機械動態載荷。 這些負載由運輸方式（例如，卡車、輪船或飛機）和包裝的移動引起。 動態載荷是指x乘以重力加速度。 重力加速度是一個數學常數，由公式9.81（~10）m/s²=1g得出。 根據所使用的運輸方式，各種重力可作用在貨物上，這些力會導致運輸荷載的滑動、包裝的變形或貨船上整個集裝箱的撕裂。
二、加速度對貨物的影響
根據運輸的貨物及其對衝擊和振動的敏感性，不同的貨物所受的影響大有不同。 以下示例旨在提供一些線索，以更好地估計加速度的影響。
| 運輸類型 | 測量範圍 | 衝擊持續時間 |
| 街道(如 : 水坑) | 10G | 5毫秒 |
| 軌道(如 : 分流衝擊) | 10G | 20毫秒 |
產品敏感性示例
在以下示例表中，將產品敏感性分為6個部分。 “g值”，即重力（g）的倍數，被用作對此的度量。 例如，起重操作“承受”65g的衝擊，相當於重力（g）引起的簡單加速度的65倍。
| 產品 | G值 | |
| 極度敏滿 | 等離子屏帶靈敏機械軸承的精密測量儀器，如陀螺羅盤 | 0-20 |
| 非常敏感 | 液晶電視、空間/航空導航設備燈、光學設備 | 20-40 |
| 敏感 | 電腦、機電設備、收銀系統、開關設備、冷卻系統 | 40-60 |
| 中等敏感 | 收音機和電視機，光學設備，雞蛋（煮熟的、並排的）， 電氣設備和測量儀器，家用電器 | 60-80 |
| 比較不敏感 | 洗衣機冰箱蓄電池、電話座機 | 80-110 |
| 不敏感 | 玻璃瓶機器、工具、電機 | 超過110 |
這表明：運輸的材料越大、越重，應選擇的閾值越低。
三、如何利用振動衝擊器記錄運輸中貨物受到的衝擊
為數據記錄器選擇正確的設置
對於為數據記錄衝擊事件選擇正確設置，沒有通用的公式，因為運輸的貨物和貨物因製造商而異。 一台重達幾噸的泵與一台靈敏的測量設備相比，其監控方式有所不同，反過來對感測器的要求也不同。 因此，在安裝和配置數據記錄器之前，應始終考慮以下注意事項：
- 如何運輸？ 僅通過公路還是也通過輪船？ 例如，目的地國家的路況如何？
- 必須始終根據運輸方式選擇閾值，並且必須遵守裝載高度的基本值。
- 待運輸貨物的敏感點在哪裡？
- 連接數據記錄器時還必須考慮槓桿作用。 當摔倒或側向摔倒時，貨物上三分之一處的加速度效應高於物體底部。
- 衝擊效應的持續時間也是相關的。 長時間的衝擊比幾毫秒的短衝擊影響更大。
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