面對車輛振動與異音問題，單憑試車經驗或逐一更換零組件，不僅耗時，也可能無法真正找出異常來源。
PicoBNC+ NVH 診斷套裝可量測並分析車輛於怠速或行駛狀態下的振動與噪音，協助技師精準鎖定異常零組件、減少無效換件，並提升 NVH 診斷效率，讓維修判斷更有依據。
相容性提醒 新款 BNC+ NVH 診斷套裝僅適用於 PicoScope 4225A 與 4425A 車用示波器；若使用其他或較早期型號，請先與宏虹團隊確認適用的 NVH 套裝版本。
當振動與異音只能依靠試車感受與經驗判斷，維修很容易陷入反覆換件、再次測試，卻仍無法鎖定根因的循環。
噪音與振動可能透過車身結構傳遞，使人耳誤判來源方向。異常點未必位於原先判斷的一側，容易造成更換錯誤零組件。
故障診斷儀可讀取電控系統的異常資訊，但機械振動不一定會產生故障碼。NVH 量測能補足這項診斷盲點。
更換引擎腳或變速箱腳，是處理振動問題時常見的嘗試；若異常來源另有其因，不僅問題未解，也會增加不必要的工時與維修成本。
人耳對異音的感受具有主觀差異，客戶與技師關注的聲音也可能不同。若缺乏維修前後的數據佐證，容易產生再次進廠與溝通爭議。
每一種振動都有對應的頻率。透過量測、辨識、確認與驗證，讓維修判斷從主觀感受轉化為可追溯的客觀數據。
無論車輛處於怠速或行駛狀態，加速度感測器與麥克風皆可記錄振動及噪音數據。
軟體將量測頻率與車輪、引擎、傳動軸及軸承等旋轉元件進行比對，協助鎖定異常來源。
以客觀數據取代主觀判斷，並與正常狀態資料比較，讓維修項目與客戶溝通更有依據。
維修完成後再次量測，透過前後數據差異確認異常是否排除，留下可追溯的診斷紀錄。
從感測器連接到軟體設定皆進一步簡化，協助技師縮短路試與反覆拆裝所需時間。
四通道示波器搭配 4 個三軸加速度感測器，一次路試即可量測車輛 4 個位置、最高 12 個方向的振動數據，減少反覆拆裝與測試。
不需額外線組或轉接盒，將感測器直接連接至 PicoScope 車用示波器的 BNC+ 介面，即可開始量測；系統可自動辨識並套用設定。
感測器無須安裝電池，可避免路試前才發現電力不足，也不必準備備用電池，降低設備維護與等待時間，隨時可投入診斷。
開箱後即可搭配相容的 PicoBNC+ 車用示波器使用，不必綁定或輸入啟用碼，讓設備部署與日常使用更加簡單。
依照既有設備、是否需要讀取車速／引擎轉速，以及同時量測的位置數量，快速找到合適的套裝配置。
以上價格依宏虹官網目前標示整理，實際供貨內容、相容性與成交價格請以最新報價為準。
所有組件皆透過 PicoBNC+ 介面直接連接，可由相容的 PicoScope 車用示波器自動辨識並套用設定，簡化安裝與量測流程。
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