FESB車隊決定使用 Kvaser Air Bridge無線CAN適配器和 Kvaser U100 CAN轉USB接口，實現實時採集收集動態數據並實時發送至賽車。借助 Kvaser提供的一套對接其 CAN設備的軟體ˋ開發包，FESB車隊開發了一個 C#桌面應用程式，用即時追蹤車輛的數據。
CANbus 可在鐵路通訊中支持以下應用:列車控制、CAN訊號系統傳輸訊息、診斷故障問題並維修和行車紀錄器、空調操控的即時訊息傳輸。Kvaser PC104+HS/HS是一款雙通道符合PC/104-Plus接口並帶有微處理器的CAN卡。
在特洛伊 SAE辦公室對面，CiA成員測試了 CAN XL 節點的互操作性。大約 30名與會者於 4月24日一早開始安裝他們的 CAN XL 產品。 在解決配置相同的位時間遇到的一些困難後，上午開始測試 CAN XL 協議。博世和 Vector的 FPGA實現已經在 2021年和 2022年紐倫堡的前兩次互操作性測試上成功測試。在前兩次測試中，Fraunhofer/Cast公司的IP核也成功參與了測試。這一次，Kvaser 的IP核是新加入者。
Kvaser 參加了在密西根底特律舉辦的CAN XL Plugfest測試會議。本次 CAN XL Plugfest系列會議由CiA國際 CAN用戶和製造商協會組織，旨在測試 CAN XL協議控制器和 CAN SIC XL收發器的互操作性。預計明年將發布一項關於CAN XL的標準。
Kvaser Air Bridge支持在兩個 CAN 網路之間建立穩定、可靠的無線鏈路，傳輸距離長達 70米以上。連接接頭可選擇兼容 NMEA 的 5針接頭或 9針 D-SUB 接頭連接到 CAN。Kvaser軟體支持快速完成設置，Air Bridge快速方便地切換不同設備連接、不用額外設置，可以節省大量的時間和精力。
